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    国产绞吸船“天鲲号”今下水

    2017-11-03 10:46:59    

              

        随着参与南海岛礁吹填的中国自航绞吸船“天鲸号”的造岛实力让世人惊叹后,亚洲最大、最先进的“造岛神器天鲲号”今日(113日)也揭开面纱。位于江苏的上海振华重工启东造船厂,绞吸挖泥船“天鲲号”正在作下水前的最后准备。天津航道局(简称“天航局”)方面表示,“天鲲号”的成功下水,标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级,相关技术已处于世界先进水平。

    据“天航局”提供的数据数据,“天鲲号”船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25,843千瓦,设计每小时挖泥6,000立方米,绞刀功率6,600千瓦。根据地质条件,配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀。

    据了解,“天鲲号”定位为全电力驱动、双定位系统、全球无限航区的重型自航绞吸挖泥船,装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统,泥泵输送功率达到17,000千瓦,为世界最高功率配置,且远程输送能力15,000米,为世界之最。可实现自动挖泥、监控及无人操控,将极大提高作业效率,适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。

    此外,“天鲲号”环保要求高、设计人性化,相关节能技术具备自主知识产权,并可保证船员居住生活的舒适和设备的安全运转。

    与大名鼎鼎的“天鲸号”相比,“天鲲号”的自主化程度大大提高,曾经参与“天鲸号”建造的“天航局”监造组副组长冯长华说,“天鲸号”的很多设备比如钢桩台车系统都是进口的,而“天鲲号”挖泥专用设备等都已经实现国产化,进口设备量大幅减少。“最重要的,‘天鲲号’的设计是完全自主的,这在本质上是不一样的,这反映了一个国家整体的科技水平和制造能力。”

    作为国家工信部重点项目的“天鲲号”绞吸船,由“天航局”牵头联合中国船舶工业第七O八研究所、上海交通大学、广州文冲船厂、招商局重工等参研单位,历时5年,完成全部研发任务。据悉,该船下一步将进入舾装和设备、系统调试试验阶段,预计明年6月投入施工生产。



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